Qui si vede meglio:
Molto probabilmente quel nipple è collegato da un canale interno alla parete del carter che conduce al carburatore attraversando la piastra in teflon termo-isolante. Anche il GT55 dell'OS usa quel sistema ma in forma più elegante perchè non ha bisogno nemmeno del tubetto di raccordo: la canalizzazione è tutta interna al carter. Grazie Gatto per la spiegazione!