io ti posso dire la mia esperienza che ho fatto da qualche mese sul mio t rex700 trasformato in gasser col kit della century e motore zg23,dopo aver tolto le pale e palini, col motore acceso do delle "sgassate" brevi per sentire se gira bene al massimo e il passaggio del minimo,in questo modo si ha una carburazione al 90% circa,poi sotto sforzo delle pale cambia di poco,uso olio motul 800 al 3%.
Se cosi non riesci i problemi sono altri: filtro benz. all'interno del carb.sporco,membrane carb. secche, ecc.
Per quanto mi riguarda non tornerei mai più indietro,mi trovo benissimo col GASSER, il mio eli nel volato tiene 1750 giri di rotore,non sono il massimo, ma sufficienti per fare delle piacevoli acrobazie.
