[mezzo]

A guardare l'elica mi sembra che abbia un passo ridottissimo, e non mi sembra adeguata alle prestazioni che presumibilmente si vorrebbero raggiungere.
La geometria delle Graupner va benissimo e te le consiglio; chiaramente fin tanto che non si troverà l'assetto giusto, poi passerai all'acciaio.
Mi sembra che con quell'elica a 20000 sei fermo, a 41000 cavita e sei fermo ugualmente.
Rimango perplesso sul fatto che il regolatore non raffreddato, non superi i 40°, ma se è così siamo di fronte ad assorbimenti minimi, che alla fine indicherebbero appunto che l'elica non lavora.
Domanda : la trasmissione è ben solidale con l'asse motore ??