Citazione:
Originalmente inviato da Eli-Rhoss  Potrebbe essersi spostato tutto il motore nel crash?? Le viti sono comunque messe tra motore e piastra passando non attraverso fori ma asole.
Basterebbero pochi decimi di millimetro di spostamento per avere il problema dell'eccessiva compenetrazione dei denti di pignone e main gear. |
Esatto Rhoss, si trattava di pochi decimi di millimentro il che mi porterebbe a pensare a qualche micro spostamento non voluto (forse da crash).
Però un'altra spiegazione potrebbe essere questa: l'ultima volta che ho toccato il motore era a marzo ma poi nei mesi caldi (da giugno in poi) non l'ho più volato: ergo finche l'aria era fresca il regolatore non ha patito ma poi...
Comunque vista la sfiga che aleggia in questo periodo aspetto a dire di aver definitivamente risolto
Ai flight test l'ardua sentenza
