Mmmm.. allora.... la batteria, che è il peso maggiore del mezzo.. dovrà stare centrata, rispetto all'assetto della barca... in modo che la spinta del motore faccia alzare la prua, che poi inesorabilmente si riabbasserà in assetto di navigazione una volta raggiunta la velocità di crociera... se no, se fosse gia alzata, e la barca accelerasse, basterebbe un'onda per farla impennare anche troppo con rischio di ribaltamento, visto che tutto il peso sarà dietro...
Poi mi sembra che quello che hai fatto assomigli alla sola prua della barca... quella che avevo fatto era lunga 90 cm, larga 30, la parte della prua era di 35, il resto era dritto, che stringeva sulla poppa, mi sembra arrivasse a 25 cm..
Se riesci a diminuire la parte appuntita sarebbe meglio secondo me... avresti un triangolo che naviga, senza assetto e stabilità...
Continua che siamo qui anche noi
