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Questo può essere utile a qualcuno:
dopo un crash, il 130x "A" ha vibrazioni in coda. Prima non lo faceva. Dato che l'altro, il "B", ha la corona rotta e non ho il ricambio, provo a scambiare i cuscinetti flangiati di coda. Fatto così, l'"A" è perfetto. Mi arriva la corona da mettere sul "B", la monto e lo provo, certo che avrà le vibrazioni in coda dato che ha i cuscinetti di quello che vibrava.
Invece no!
Perfetto anche quello.
Morale: a volte può non essere necessario cambiare i cuscinetti di coda, ma può bastare smontarli e ripulirli da qualche granello di polvere più o meno invisibile.
Non è una regola, è un caso, ma può capitare.
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