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Originalmente inviato da Mirav Davide, ma come te lo deve dire Gotosan? Poi sul manuale della 401 c'e' un passo dove spiega il funzionamento della gyro e della differenza tra Normal e AVACS.
La gyro monitorizza gli spostamenti angolari del suo asse e li contrasta. Se il comando della coda (stick) e' in una posizione diversa da zero, esso prende la priorita' sulla gyro stessa che rimane silente sino a che lo stick non torna a zero. Esattamente come negli elicotteri veri, dove ci sono degli switch sotto i pedali e quando li muovi disingaggiano la gyro. |
A questo punto mi sa che sbaglio la configurazione del gyro......
il famoso punto neutro....qualcuno sa come farla?Io non sono molto ferrato in Inglese.....Grazie