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Premetto che il mio, quello installato sul Tiger è in posizione verticale e tutto scoperto. All'inizio avevo problemi a farlo partire a caldo; o meglio: non si accendeva proprio fin quando non si fosse raffreddato. Ora che il motore ha fatto una buona quindicina di litri, e da quando ho adottato la tecnica di avviamento del backflip il motore parte subito pure a caldo. Se non s'avvia immediatamente, via la molletta, tre-quattro giri d'elica a marmitta otturata, colpo in senso orario e via.
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"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)
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