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Originalmente inviato da Archi
... Il problema è questo, un banco prova richiederebbe un torsiometro (con anche la misura della velocità) ed un wattmetro, ma nelle dimensioni dei nostri motori dubito che si trovi qualcosa di valido....
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io penso che misurare la potenza erogata sia relativamente semplice. bastano un freno e un dinamometro, infatti la potenza non è altro che coppia per numero di giri. Un freno puo essere realizzato semplicemente con un altro motore, infatti un motor brushless è un ottimo alternatore se usato al contrario. basterà avere un carico variabile collegato ai suoi connettori.
Io però ho una domanda, cercando di spremere al massimo un motore che gira gia molto forte dandogli un voltaggio maggiore rischio solo di cuocere gli avvolgimenti o succedono cose peggiori?