Citazione:
Originalmente inviato da Blekmacigno  OK,
ma allora mi manca un passaggio:
il governor, limitando i giri, e aumentandoli sotto sforzo a causa del passo, non fa esattamente quello che farebbe una curva a V?  Cioè tentare di mantenere un regime costante? |
Hai detto bene, tenta.
La curva a V è meccanica e non sente quanto cala il motore.
Il governor non agisce in modo lineare e se fosse necessario è in grado di dare tutto, istantaneamente, anche a fronte di una piccola variazione di passo se questo fosse necessario, e lo è molto spesso, visto che a caricare il rotore non è soltanto il collettivo, ma soprattutto la combinazione ciclico + collettivo di cui la curva a V non tiene minimamente conto.
Direi che in quanto ad efficacia la curva a V non è neanche lontana parente del governor, sebbene ne sia la genitrice
