Citazione:
Originalmente inviato da mark.me  Faccio tesoro della tua osservazione. Mi diresti che tipo di controllo suggerisci di fare? (considera che ho voglia di imparare ma, per ora, zero esperienza  quindi sarebbe gradita una istruzione "for dummies") |
Ohi..... io se il modello fosse mio, farei un paio di scariche anche per "rodare" i differenziali, poi controllerei se ci sono ulteriori perdite.
Poi a seconda del risultato andrei eventualmente ad aprire il diff che perde per risolvere il problema.
Ora, se un diff è stato riempito troppo, è naturale che durante l'utilizzo sputi fuori l'olio in eccesso, anche a discapito dell'OR, (è una cosa da non fare mai) ma se già il diff perde olio prima dell'utilizzo allora a me si accende una lampadina rossa....
Mettiamola così, chi monta questi modelli ha la mano "pesante" con l'olio diff....
