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Quoto SIMONE76, inoltre; gurando il carburatore aivrai verificato che la guarnizione non occluda il foro aria che dal carter dà il pompaggio al carburatore.
Per "vite del minimo tutta avvitata" spro tu intenda quella del minimo meccanico di battuta del leverismo, non il regisrto L che deve essere aperto almeno almeno un giro e mezzo.
Se non ti parte subito, per "attivare" le membrane del carburatore puoi mettere qualche cc di mix dal foro candela, lo fai girare per spurgarlo rimetti la candela e avvia.
Ricordiamoci che i motori funziinano con vapori di benzina non annegati.
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