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Ciao, tutto dipende esattamente da cosa c'è di rovinato sul motore.
Per aste e copriaste anteriori e tappo carter non c'è un gran lavoro.
Più che altro se il motore ha preso un colpo dietro (dicevi che è rovinato il tappo carter) bisogna vedere le condizioni del gruppo pompa-carburatore-regolatore.
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