Ciao Bowen (?)
intanto complimenti per l'acquisto, ha preso un modello dalle qualita eccez...ok, la mollo qui perche tanto sai che sono interessato
I servi andranno sicuramente bene, anche se quasi sicuramente dovrai tagliare almeno una aletta di fissaggio, addirittura puoi scegliere qualcosa di ancora piu piccolo per i comandi del quota e deriva, li piu che la coppia conta la precisione del ritorno a 0, io mi sono trovato bene mettendo o 4 sg50 o due sg50 sui timoni e due sg 90 sugli alettoni, qualsiasi cosa di pari caratteristiche andra benone.
Per la "tecnica" dei roving della deriva si tratta di creare una specie di fiocco con due roving lunghi circa 20 cm l'uno, certo qui in lista non è facile da descivere con lo scritto puro, ma con le foto in istruzioni dovrebbe essere chiaro, spero, se no ri-chiedi:
Allora prima di tutto devi fissare con la ciano per poli la deriva nella sede del boma, allineata ed all'altezza giusta, vedi disegni nelle istruzioni.
POI con un pezzetino di scotch fermi una estremita di un roving alla deriva, va bene anche sulla parte mobile tanto poi metterai resina o ciano per poli SOLO NELLA PARTE ANTERIORE ALLA CERNIERA, dopo il lavoro toglierai lo scotch e rifilerai il roving a filo cerniera...ma andiamo con ordine
Per chiarire come fissare il roving immagina di guardare la deriva dalla dx del modello, quindi col muso verso dx, il roving parte dall'alto da dietro la deriva, e punta verso il punto in cui il be della deriva incontra il boma, l'angolo lo desumi dalle foto nelle istruzioni. Lo scotch lo metti sulla parte mobile della deriva, perpendicolare al roving.
il giro che dovra fare questo roving sara: parte dalla parte alta del lato dx della deriva, scende fino all'incrocio be-boma, passa sul lato sx del boma PASSANDO SOPRA allo stesso, gira (guardando da davanti) in senso orario per
un giro e mezzo, esce sotto al boma e va ad attaccarsi di nuovo sul lato dx della deriva, ma stavolta sulla parte bassa della stessa, in maniera praticamente speculare alla partenza, altro pezzetino di scotch, ed hai un mezzo fiocco.
L'altro roving è speculare, parte dal lato alto sx della deriva, passa sulla dx sopra il boma, vi gira intorno IN SENSO ANTIORARIO per un giro e mezzo, finisce sotto al lato sx infeiore della deriva.
Se usi resina per impregnare il tutto (sempre preferibile) puoi, dopo aver impregnato , anche mettere dei pezzi di scotch sopra la resina ed i roving, una volta asciutta toglierai lo scotch e ti ritroverai i roving belli schiacciati e pochissimo in rilievo, ed una bella superfice, se usi invece ciano per poli metti in posizione (meglio mezzo fiocco alla volta) e poi impregni.
Ua volta asciutto il tutto rifili i roving a filo della zona impregnata, che OVVIAMENTE NON DOVRA SUPERARE LA LINEA DI CERNIERA, anche se smetti di bagnarli a 8-10 mm dalla linea di cerniera andanno benone.
Spero di non aver complicato troppo le cose, magari se tra venti-trenata messaggi ancora non sono riuscito a spiegarmi faccio un po di foto durante il processo...
Ciao e buone termiche, io oggi ho messo finalmente a punto il mio icefire bis e ne sono veramente soddisf...ok, lascio stare perche tanto sono interessato, ma vedrai che ti ci diverti!
Claudio
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Originalmente inviato da Bowen Ciao a tutti,
da qualche giorno mi è arrivato l'Ice-Fire ed essendo il mio primo DLG continuo a guardarlo per cercare di capire come montarlo per bene prima di iniziare.
Vorrei chiedere a chi magari di voi già lo ha due cose:
- Come servi, visto che li ho a disposizione, posso montarci degli S75 Sub-Micro della E-Flite?
(Specifiche: Operating Voltage: 4.8 -5.3 V DC - Operating Speed: .12sec/60° - Output Torque 1.17 Kg.cm - peso 7,5 gr - dimensioni (come un s55 Hitec) )
- Per quanto riguarda la tecnica del roving che bisogna realizzare sul direzionale, potreste aiutarmi con dei consigli e/o magari indirizzarmi su siti adatti a capirne la tecnica?
Grazie fin da ora |