Tu sei il candidato perfetto per il 3S
L'elettronica verrebbe alimentata a 8V costanti con uno switching bec esterno
Però sento troppi problemi di coda che non tiene, cosa che a me non è ancora successa.
Avete controllato i fine corsa del passo del rotore di coda?
Io avevo più passo negativo che positivo. Si può agire sulla lunghezza del pushrod, oppure spostando il servo di coda sul trave.
Inoltre, ho letto su helifreak di una probabile leggerezza progettuale.
Qualcuno sostiene che il blocco di coda, che non ha alcun morsetto ma è infilato a pressione, può sfilarsi addirittura in volo normale.
Insomma, può essere che a qualcuno si sia sfilato di poco il blocco coda modificando l'offset del servo di coda, che non ha più il passo positivo necessario a contrastare la coppia massima.
Per verificare i fine corsa della meccanica di coda, bisogna disconnettere il motore ed azionare la centralina flybarless, e poi agire delicatamente col rudder