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ciao grazie ho capito ma a riguardo del discorso che facevi tu luca ,del fatto che le pale si toccano ,se non gestite da un computer ,ho i miei dubbi infatti mi sembra che i due rotori siano ad altezza differente quindi il problema non sussiste ,in'oltre quello posteriore funge da controcoppia ?gira alla stessa velocità del primo onde evitare cosi che si giri su se stesso no? è per le virate? si riducono i giri del posteriore ? cosi facendo però perderebbe di coppia ?non ho chiare le idee .scusate da un lato penso i giri siano costanti per entrambi,per virare uno dei due (posteriore )dovrà calare di giri in modo da contrastare meno il principale e quindi permettere la virata no? forse allo stesso tempo aumenta no quelli del principale per evitare che non scenda di quota ,dico bene ? oppure l'ho sparata grossa?.
per quanto riguarda invece il sistema notar(no tail rotor)assenza di rotore di coda ,da quanto ne ho capito il flusso che esce dalla turbina ,convoglia a un uscita dellla coda cosi che possa compensare il rotore principale .tornando al discorso di prima per virare si dovra agire su un bochettone di uscita al fine di limitare la compensazione giusto? scusate le troppe domande ma sono curioso
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