Citazione:
Originalmente inviato da BombaJr  si lo so.
ma non ho grandi finanze,quindi non passo da un coassiale,poi a un 4ch e dopo a un 6ch.
mi compro un 6ch e rompo e riparo,ma alla fine volerà sto maledetto...  |
comunque..... il corretto passaggio di categoria non è per forza
coassiale -> 4 canali (con coda) -> 6 canali
non per forza....
comunque, se non hai molte finanze, l'elimodellismo è un casino!
se dici che non hai i soldi per farti un 4 canali prima, dove li trovi quelli per comprare ogni volta che ti casca l'hely le pale, la corona principale, i palini di coda, oppure atterri male e ti si spacca il carrello, o ti si piega il tubo di coda....ecc.ecc.
quelli non sono soldi?
non mi sono mai piaciuti i coassiali per un semplice motivo: non li ritengo neanche elicotteri.....
quelli li giri su loro stessi senza problemi, se stai per fare un crash e levi il gas il rotore si ferma immediatamente e non rompi le pale (su un 6 ch non funziona così ehehe)
già se passi da un coassiale a un 4 canali ti accorgerai che sono già due cose completamente differenti....già solo la prima volta che giri la coda ti casca....
su un 6 canali (molto più grande e nervoso) è ancora peggio, hai pure il ciclico da controllare!
un coassiali pesa 20 gr....
su un 6 canali l'unico pezzo da 20 grammi è il connettore della lipo ahahha
ovvio non è solo una questione di peso e dimensioni, è che il 6 canali è un hely professionale, un hely VERO
fatti molto simulatore prima!
io te lo dico, poi può darsi che sei bravissimo e quando lo prendi in mano fai hovering senza problemi e magari diventerai uno dei più grandi piloti....però sappi che non è così per tutti!