ma il precarico non modifica l'altezza da terra?
almeno se l'ammortizzatore non é giá normalmente alla massima estensione, e questo non riesco ad immaginare quando succeda, di sicuro non sul devino.
il camber é negativo se convergente, quindi a pedante rigore, se tu vuoi ridurre l'impronta in curva lo devi aumentare, e ti ritrovi il posteriore di un'ape
.
per esperienza personale nello sterrato, sono giunto alla conclusione che ho piú bisogno di stabilità sul dritto che di non impuntarmi in curva (entro con 0 Camber davanti, un colpo al gas leggero e comincia a scivolare e via senza ribaltarsi) , quindi convergenza aperta davanti e bella chiusa dietro.