Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  tutto considerato, quelle del telaio direi di sì, le tieni controllate di tanto in tanto (le più "importanti" sono quelle della piastra supporto motore e cuscinetti albero rotore) |
Per il momento,visto che non devo sostituire la cinghia, ho risolto così:
Senza dover svitare nessuna vite,perchè comunque sono bloccate (a sbloccarle ci penserò) ho fatto arretrare il tubo di coda, con delle piccole rotazioni, fino a tesare la cinghia in modo adeguato e ho stretto una piccola fascetta inox sul tubo in battuta alla plastica dove si introduce il tubo.
In questo modo può solo arretrare,ma cinghia e tiranti lo limitano quasi a zero.