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in sostanza cerca di ottenere un effetto chopper dovuto alla relativa lentezza delle fasi motore rispetto all'istante in cui viene applicta la tensione.
Appena si applica la tensione del passo, essa sarà massima perchè la corrente circolante sulla fase e resistenza è ancora nulla.
In questo modo la fase subisce una specie di overvolt e la carica avverrà in minor tempo.
Appena si carica parò la corrente aumenterà e la resistenza interverrà progressivamente con la sua caduta di tensione.
é una buona idea tutto sommato.... peccato che sui motori unipolari funzioni solo quando si atacca la tensione e non anche quando si stacca.
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