Citazione:
Originalmente inviato da atomas72  Ha la versione con telaio in alluminio, sono da cambiare assolutamente l'impennaggio di coda (in plastica morbida) ed il blocco coda.
Nella versione in carbonio invece va avvicinato l'ingranaggio cinghia/corona che altrimenti sgrana facile e va cambiato anche il blocco coda. I 500 hk non sono esenti da modifiche, i 450 invece, benché di qualità quasi "accettabile", non ne hanno bisogno.
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si si quoto. Ora che ricordo blocchi coda ne ho visti esplodere due uno di plastica e uno in alluminio.