Citazione:
Originalmente inviato da Alino74  se non ricordo male va cambiato il supporto centrale della corona e la corona stessa e i cuscinetti dell'albero principale.
qualcuno ha pure cambiato l'ingranaggio di rinvio al cardano, diciamo quello che collega corona autorotazione con il cardano. |
Ha la versione con telaio in alluminio, sono da cambiare assolutamente l'impennaggio di coda (in plastica morbida) ed il blocco coda.
Nella versione in carbonio invece va avvicinato l'ingranaggio cinghia/corona che altrimenti sgrana facile e va cambiato anche il blocco coda. I 500 hk non sono esenti da modifiche, i 450 invece, benché di qualità quasi "accettabile", non ne hanno bisogno.
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