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Originalmente inviato da staudacher300 E certo, altrimenti come guadagnano coi ricambi ? niente frizioni, olio, filtri, valvole, cinghie, guarnizioni,pistoni, fasce e quant'altro, ogni cento anni un avvolgimento, le batterie che ti cambi da solo e un po di cuscinetti, qualche scheda se e quando si rompe e basta. mica sò fessi  |
Altro grosso problema è che con l'elettrico il "pieno" te lo fai da solo con l'idrogeno ci pensano loro
Ma non siamo un pochettino (poco poco) OT?