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è capitato anche a me. Ma credo sia colpa del cuscinetto andato. Quel pezzo non lo recuperi più a meno di non darlo ad un tornitore esperto.
quando si estraggono i cuscinetti è importante cercare di battere sulla ralla esterna e non quella interna.
Un altro consiglio aggiuntivo consiste nel mettere la cassa del motore in forno a 50-60 gradi (o scaldarla con un asciuga capelli) per farla dilatare ed aiutare l'estrazione del cuscinetto. oltre che spruzzare un po' di sbloccante.
Devo dire che sia nello scoprion sia nell'align i cuscinetti si estraevano con maggiore facilità rispetto al 420.
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