Citazione:
Originalmente inviato da dicio  Se ti tira molto a sinistra agisci meccanicamente sui rinvii degli alettoni, abbassando l'alettone di sinistra e alzando quello di destra e se avevi usato già il trim ti consiglio di azzerarlo così da avere tutta la corsa utile dei servi da entrambi i lati !
Accertati anche che sia bilanciato sull'asse di rollio oltre che su quello di beccheggio !! |
credo che addirittura pesi di più sulla destra, e l'alettone destro risulta un pelino più alto del sinistro, ma continuo a non capire
Ho notato che nei buchi frontali si vedono i fili dell'esc e che invece a destra è libero può influire questo? Mi spiego meglio, dal fronte dell'aereo una parte vedo l'esc e i fili e dall'altra è quasi vuoto, vorrei provare anche a spostare l'esc per lasciare i buchi dell'aria abbastanza liberi.