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Due possibili problemi:
1) Pignone troppo grande, il rotore gira veloce ma non ha forza.
2) Curva del gas troppo bassa rispetto alla curva del passo per lo stesso punto.
3) Curva del passo troppo alta rispetto al curva del gas per lo stesso punto.
Ops... sono tre punti, non due.
Oserei dire che poterebbe essere un problema di batterie, ma andrebbe bene i primi minuti e manifesterebbe il problema nei successivi, quando la pila si comincia a scaricare.
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"Donne e Rotori, gioie e dolori"  |