la posizione del regolatore fa una certa differenza, quella sotto la batteria non è il massimo
un miglioramento lo puoi avere lasciando spazio attorno, se per caso l'ESC è a stretto contatto con una superficie
ricordo su un Protos500 dove il regolatore è posizionato come nel tuo Sport, ed è a stretto contatto con il "tetto" del piano dove appoggia la batteria
era sempre molto caldo, e con la stagione estiva ha pure staccato una volta
allentati un poco gli elastici e scostato di un paio di cm la situazione è migliorata nettamente
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |