Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  ah, bravo, non avevi impostato le curve ...
quanto pesa il modello ?
sai come funziona il principio dell'auto ? |
Si, so bene come funziona l'autorotazione, io ho messo a punto 5 autogiro seguendo questo principio, cioè il rotore continua a girare grazie a un calettamento negativo delle pale, nel caso delle pale piano convesse dell'autogiro bastano da 1 a 4 gradi.
Nell'elicottero che ha le pale biconvesse credo ne voglia di più, comunque io con lo stic al minimo ho un bel po di negativo, circa 4/5 gradi a dirlo a occhiometro.
Volevo sapere un altra cosa, se io in traslato calo giù lo stic per esempio a 1/4 per effettuare una discesa lenta (cioè non a pietra) il mio motore resta ingaggiato mi sembra.. ovvero mi sembra che venga trascinato dal rotore.. però penso che al minimo con l'hold stia al minimo bene!