hai fatto un lavoro stupendo garbo,
peccato la sfighetta che sembra accompagnarti coi biplani...
non vedo tanto bene la soluzione col rinvio da alettone ad alettone per dimezzare la quantità di servi. forse ti salvi qualche sbatta e risparmi qualche euro, ma come hai visto è qualcosa di potenzialmente pericoloso, specialmente su aerei di dimensioni consistenti.
il carbonio pieno, ironia delle cose, flette più di quello vuoto. andrei su aste da freccia da 6mm piuttosto.
ma questa è solo la mia opinione.
rinnovando i miei complimenti, spero di vederlo in volo quanto prima
mav