Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  La modalità Arm (e quella Setup, introdotta successivamente), è stata espressamente studiata per poter sfruttare il mix Main to Tail inserito nella 3 in 1 per impostare la pre-compensazione della coppia.
Infatti, poiché l'esc ignora tutti i valori di throttle da 20% a 100%, è possibile impostare una curva Stunt a V profonda, tipo 100-70-40-70-100 che influenzerà l'esc di coda fornendo preventivamente potenza quando aumenti al coppia a causa di un incremento del passo, prevenendo di fatto il ritardo del sistema giroscopio/esc/inerzia del motore di coda. |
Se ti può essere di aiuto, attualmente io uso sul TA915 la modalità ARM (quindi scelgo in fase di armamento con la curva normal a che percentuale/giri lavorerà il governor), ed uso una curva stunt simile a questa per la pre compensazione di coda.