Citazione:
Originalmente inviato da marcelloq  Il tema concreto è che il rapporto stecchiometrico fra il metanolo e la benzina è molto diverso, questo sommato a che con una accensione a scintilla si può avere una miscela aria carburante molto più ossidante, quindi la temperatura aumenta ma il consumo diminuisce.
Questo vale tanto per il metanolo come per la benzina, con accensione CDI e metanolo, c'è un incremento di potenza notevole, ed un consumo di carburante più basso.
Se vi interessa il tema possiamo approfondire. 
Felici atterragi!
Marcello. |
in pratica dici che anche col metanolo, usando l'accensione spark, riduci i consumi e aumenti la coppia?