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Ciao il problema dei perni sospensione lo puoi risolvere cosi: il foro originario è legermente più grande di 4mm, lo porti a 4,25 mm con una punta da ferro oppure con un aselatore. In questo modo il perno scorre molto meglio. Unico difetto gli entra la polvere che risolvi riempendo i buchi con il grasso nero, oppure altro grasso. E' lo stesso principio della cassa del differenziale, il grasso fa da guarnizione.

Per l'interrutore del mamba aime non ci sono grandi soluzioni. Il palloncino ti conta per un po, ma comunque è solo questione di tempo. Io ho sostituito l'interruttore con una normale prolunga per cavi radio/servi, tanto il concetto è unire i cavi e chiudere il circuito. Altri invece hanno eliminato l'interruttore ma alla lunga l'esc soffre perchè quando attacchi le lipo ai condensatori gli arriva una bella botta di corrente. Se noti gli spinotti fanno gli sfiammetti quando li attacchi.

Spero di essere stato utile. ciao.