Citazione:
Originalmente inviato da L-GOLF  Non voleva assolutamente essere una critica di quanto accaduto ma riportavo quello che era successo per perfezionare il regolamento.
Per quanto riguarda la classifica dobbiamo solo decidere se vogliamo fare 4 gare con una classifica finale o una gara con quattro tappe.
Attenzione che la classifica a tappe come è adesso potrebbe chiudere i giochi (sia in positivo che in negativo) sin dalla seconda gara e togliere partecipazione alle altre. |
Non capisco la questione della chiusa alla 2° prova.
Vorrei ricordare che nella classifica finale si scarta il punteggio peggiore, cosi come nella gara e questo permette di non buttare alle ortiche una prova per un lancio / giornata storta. Se si arriva 2° ma con oltre 300 millesimi di distacco c'è qualcosa che non è andato per il verso giusto (Lucca ad esempio) mentre Anghiari dove ci sono 6 piloti in poche decine di punti le cosa stanno in modo diverso e per questo non ne ha colpa il regolamento.
Qualsiasi soluzione si possa adottare ha dei vantaggi e svantaggi e di conseguenza inevitabilmente si premierà qualcuno e scontenterà altri.
Tenete comunque presente che la Formula Pelizza è una gara molto tattica e che sia stata voluta proprio così da Dino Pelizza, ovvero una gara dove il modello e la fortuna siano poco o nulla importanti per il risultato finale.
La mia difesa per i millesimi è che in questo modo si premia soprattutto l'abilità nella tattica, ovvero scegliere il momento giusto per il lancio, lasciando poco alla fortuna.
Come esempio porto l'ultima gara di Alonso del altr'anno dove ha buttato alle ortiche il mondiale per una tattica suicida seguendo il pilota sbagliato.
Saper leggere le condizioni meteo ok, ma tenere d'occhio il diretto avversario durante la gara e magari seguirlo nei lanci può essere pagante.
Di sicuro l'organizzazione deve essere in grado di fornire informazioni (classifiche) quasi in tempo reale.
Enrico