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Grazie per i consigli, appena possibile manderò delle foto (anche se è difficilissimo fare la foto mentre l'elica è fuori dall'acqua).
In realtà ho preso spunto dalle competizioni "offshore" vere, ove esiste uno dei piloti (il throttleman) che provvede a dosare (con le manette) la potenza dei motori togliendo potenza quando la barca esce completamente dall'acqua a causa delle onde e della velocità elevata per evitare pericolosi "fuorigiri" del motore. In questo caso esistono anche dei limitatori di giri che tagliano automaticamente l'alimentazione.
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