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Originalmente inviato da antonioc79 |
Mi sento politically correct. Ti dico che il negoziante ha parlato senza una esauriente cognizione di causa.
Quel motore ha le stesse caratteristiche dell'originale. Ma, ancora di più, forse non sa che abbiamo usato per moltissimo tempo due motori accoppiati in parallelo, motori da 7mm, e quello del 120SR senza bruciare mai nulla.
Se ti si brucia il fet dell'esc di coda è quasi certo al 100% che il motivo è un corto causato dallo spellamento dei fili e del contatto con il trave in carbonio.