Citazione:
Originalmente inviato da METEOR  Ciao Carmelo,
sorry per l'incidente: poteva andare peggio.
la mia sarà una fissa ma: monto sempre un BEC esterno per alimentare l'elettronica in quanto avevo notato che l'ESC si scaldava molto anche a motore fermo. Ora noto che con il BEC, l'ESC (post volo) è molto meno caldo (lo posso toccare con un dito senza ustionarmi) ed in caso di avaria o cut-off per alta temperatura, ho sempre l'elettronica funzionante. E' vero che potrebbe guastarsi anche il BEC; caso raro perché per l'assorbimento che hanno non si scaldano. Alla data mi sono saltati solo i regolatori, spece quelli piccoli per il 250 e 450 (prima di installare i BECs)  |
Ciao Meteor , un mio problema è che ancora non ci capisco tanto di Bec o similari ma ne approfitterò di capire come si collegano e si settano per quando mi arrivano i ricambi e dopo il 500ESP è pronto per passare a FBL con il BEASTEX un mio amico mi setterà il tutto e mi spiegherà passo passo ogni regolazione e a questo punto sotto Tuo consiglio monterò pure un Bec per pracauzione, a dire il vero non so dove se qui o in un'altro posto avevo letto di questo Bec esterno per evitare rischi dovuti al regolatore ma non mi sono approfondito come ti dicevo perchè su tutto quello che riguarda i settaggi dell'Ely imparo vi leggo sul Forum e riesco a fare tutto da solo , ma sulla parte ch'è l'elettronica se non vedo farlo e mi si spiega mentre si fa i vari passaggi sono una frana , stesso dilemma per portarti un'esempio era come settare un giroscopio ma dopo che un mio amico mi ha fatto vedere e capire i semplici passaggi il dilemma è sparito e ora anche se uso un giro che non conosco riesco a settarlo come si deve, questa purtroppo è una mia "lacuna" se non vedo farlo e mi si spiega mentre si fa ho grossi problemi sull'elettronica
Ciao e Grazie comunque del suggerimento