Citazione:
Originalmente inviato da searchworlds  Con che grado poi si potrebbe cominciare a fare un primo tentativo? |
come diceva fai, più che se l'elica è montata traente e propulsiva, dipende da quanto è "alta" o "bassa" la linea di trazione. Ad esempio ai motori in pinna degli alianti si arriva a dare 10-15 gradi positivi, mentre su aerei convenzionali ad ala alta puo' essere conveniente dare anche 5 gradi di negativa. Poi c'è da considerare che se la motorizzazione è marginale, si puo' compensare di dito o attivando una leggera miscelazione, mentre se è esuberante puo' essere conveniente ricercare l'incidenza ottima attraverso ripetute prove di volo. Inoltre l'incidenza la si riferice corda dell'ala, ma quale incidenza assume l'ala in volo. Invece che elucubrarci tanto io metterei a zero e farei una prova...