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Può essere che la frizione sia rimasta attaccata nella botta... Nel senso che se quando è normale le ruote non girano quando è accesa, vuol dire che la frizione è staccata, poi quando acelleri si attacca piano piano, facedo aderenza e quindi facendo muovere le ruote...
può essere quindi che appena il motore da gira (ossia appena tiri la cordicella) le ruote girano... indietro anche a mano non va perchè il pistone deve comprimere per continuare a fare girare il motore, quindi indietro visto che la frizione è attaccata fai fatica perchè è come se facessi salire il pistone...
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