l'ingranaggio è stato riparato, separando le 2 parti con un cutter e colando l'attak all'interno con l'ausilio di uno spillo. E' venuto un lavoro preciso preciso, manco fossi un orologiaio!
Ma il rumore non era dovuto a questo.
Il problema è ben più serio!
ho dovuto smontare il motore in quanto un magnete si è rotto e tocca nello statore!
tanto che uno spillo ci passa comodamente
poi facendolo a pezzi mi sono accorto che non era solo distaccato ma proprio rotto in 2 parti!!!!
Comunque ho cercato di reincollare tutto e mettere il pezzo in sede.
non sarà un magnete nuovo ma basta che faccia il suo lavoro. vedremo stasera al rimontaggio che succede