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Il motore 4t che intendevo io è montato sulla serie nuova dei soffiatori della stihl ed e' giustappunto l'ultimo nelle foto sul sito del link sopra scritto.
Per "adatto al volo" intendevo che essendo un 4 tempi a miscela nn ha la coppa dell'olio e quindi può lavorare anche a testa in giù ,a differenza dei motori honda che hanno l'olio nella coppa e quindi sarebbero penalizzati in condizioni tipo volo rovescio .
Unico neo ,bisogna andare sul nuovo in quanto per ore attrezzi usati da prelevare il motore praticamente non esistono......ma alla pima occasione..
Oltretutto sui motori che si vedono nel sito americano(e mi spiego perchè ha modificato i motori mc culloch e homelite che sono degl emeriti porcai) è stata lasciato il volano cosi com'e è mentre sarebbe meglio sostituirlo con un supporto per i magneti contrappesato (ma ci vuole martello scalpello e tornio ).
Vedo se riesco a postare un paio di disegni.
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