Io farei fare un bel piano di lavoro in tamburato da un falegname facendotelo poi "placcare" in pressa con due lastre di compensato di pioppo da 4 mm (sotto) e da 6 mm (sopra). I 6 mm sopra servono per piantare bene i chiodi. Il tamburato, se passato poi attraverso una spessoratrice calibrata risulta piano quanto basta per fare le ali il più dritte che si può.
Lascia stare il metallo... si dilata più del legno e alla fine quello che dovrebbe essere dritto è convesso d'inverno e concavo d'estate.
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In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80
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