[rugrug]

Originalmente inviato da mgaproduction

Per adesso grazie a tutti :-)
Quanto ai filmati in inglese, lasciamo stare.... comprenderei a malapena se sottotitolati, ma in quel caso guarderei le scritte e non il video.
Domani inizio a curiosare il canale di RugRug.
Ripeto : ogni suggerimento da parte di tutti è gradito.
Una cosa sto cercando di fare (tranne quando faccio il mio "guinzaglio") : stare fermo col corpo. Non è facile; tendo a seguire l'elicottero e a mettermi io dietro di lui.
Ma dopo ore e ore, sto anche li imparando a recuperare l'elicottero e rimettere LUI davanti a me e non io dietro lui.

Nessuno accenna all'hoovering frontale. Come mai? E' troppo presto? E' troppo difficile? Io ci provo ognitanto; i risultati sono assai pessimi.

pensavo di essere stato chiaro


di naso è UNA POSIZIONE susseguente quella a 60°, 90°, 120°, 150° ....



nell'ottica della formica ... beninteso

per me non ha senso "provare" per mettersi al 90% di prob. di crash e poi regredire, oltre ad aprire un pochino la tascozza ...

Altro suggerimento, sempre e solo per chi ha voglia di fare i passi della formica (alquanto noiosi, diciamolo pure), è quello di acquisire sempre una posizione prima di passare ad un'altra, così è un attimo tornare alla precedente, in cui quasi certamente abbiamo un buon controllo.

Via via che teniamo senza difficoltà una posizione, possiamo aumentare progressivamente l'angolo di imabardata e anche quello di rollio, fino a riuscire a fare dei traslati laterali

Nel momento in cui si riesce a superare i 90° di imbardata, siamo praticamente in grado di fare i primi "otto" (anche sporchi, misti a traslato per non allontanare troppo l'elicottero)

Una volta acquisiti gli "otto", direi che possiamo anche allontanare maggiormente il modello, essendo ormai in gradi di "riportarlo" verso di noi.