Citazione:
Originalmente inviato da brunart  sono d'accordo con la tua idea di fare scoccare la scintilla al momento opportuno, ma sui 4t attuali non c'è materialmente spazio per lavorare sulla distribuzione (come nei motori grandi)
quindi il problema lo può risolvere il costruttore in fase progettuale del motore per alloggiare il sistema di accensione.
oppure si può tentare di risolverlo elettronicamente modificando la centralina facendo accendere la scintilla ogni due giri, quindi si dovrebbe scrivere ad un'esperto di elettronica o alla rxcel direttamente, anche perchè si deve sincronizzare la centralina a mandare la scintilla dopo il ciclo di aspirazione e non dopo quello di scarico |
Penso sia molto complicato modificare la centralina; complicata ed inaffidabile. Se non è possibile lavorare sull'albero a cammes allora rimane solo la soluzione della scintilla persa.