Citazione:
Originalmente inviato da Renato Privitera  In un 4T si può tranquillamente installare il sensore sull'albero motore : si realizza così una classica accensione a scintilla persa (detta anche a salto di scintilla) , comunissima su molti motori antichi e moderni ( Punto GT, Lancia Delta Turbo, moltissime moto pluricilindriche, tutti motori a bobine multiple e/o senza spinterogeno) Bobina d'accensione - Wikipedia |
Si, conosco bene questa teoria. Nel nostro caso, però, abbiamo una fasatura di apertura valvole che potrebbe essere abbastanza aperta (visti i giri motore), e questo potrebbe generare dei ritorni di fiamma al carburatore. Inoltre una scintilla persa equivale ad un consumo di corrente; quindi nel totale avremo un'autonomia delle batterie di alimentazione della centralina inutilmente dimezzata.