[Clabe]

Originalmente inviato da dpl

sono d'accordo con naraj
nel senso che se c'è incuria anche due batterie sono poche.

mi affido ad una.
nicd da 1800 che assemblo personalmente con connesione dorata ecc...
la sottopongo a ciclo sempre il giorno o due prima
verificando contenuto reso ed immagazzinato
ogni due anni la getto

ne ho due uguali (ne ho standardizzato l'uso su tutti i modelli) non di più, che uso alternatvamente per primo uso e scorta, conseguentemente, siccome volo molto spesso, le batterie non rimangono inattive in un modello inusato.

monitorandole ad ogni volo di max 30 min con timer, scendo per controllarle
ora ho telemetria impostata a 5v di allarme.

il max che consumo sono 800ma se volo 3,5 ore

non ho mai rotto modello per causa:
interruttore: non lo uso
centralina: non la uso
bilanciatore pacchi: non lo uso (con una batt...)
volt spy: non lo uso

uso solo un buon pacco batteria verificato nella carica e scarica il gg prima
che non mi ha mai mollato.

di norma quando testo la carica loccio betteria e cavo per verificare empiricamente la continuità di quest'ultimo.

ripeto, non volo mai senza controllare le bat subito e non oltre mezzora di volo.

non si è mai rotto nulla... e cosa potrebbe rompersi?

un guasto radio, beh tutto è possibile, ma anche lì semplifico al massimo.




notare che monitorare le batterie in modo statistico e preciso, consente di vedere al primo calo di immagazzinamento un chiaro segnale di cambiarle.
questo segnale è l'inizio e non è mai improvviso e problematico per numerose successive sessioni.

avere infine solo un pacco o due, permette di acquisire una statistica reale non falsata da inattività prolungata delle batt.

Anche tu mi confermi consumi bassissimi nella realtà di un volo; 800mha per 3.5 ore, e se non sbaglio fai anche modelli con diversi servocomandi.
Claudio