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Visto che nessuno si butta in questo ginepraio provo io a "suicidarmi"
(quello della graupner sono molto grossi e lunghi quasi tutta l'ala)
Alettoni grossi e lunghi - non ridete - vuogliono dire grande manovrabilità alle basse velocità, ma anche estremo nervosismo alle alte velocità. Inoltre è più facile che una manovra brusca possa far stallare l'ala.
(quello della styro kit sono molto corti e vicini all'estremita')
Probabilmente è un modello più veloce. Considera, inoltre, che l'alettone posto alle estremità è più efficiente, in quanto, a parità di resistenza areodinamica, conferisce al modello un maggior momento torcente, che quindi si traduce in un aumentato rateo di rollio...
(quello della GWS Sono lunghi un po meno dell'ala e cominciano quasi dall'estremita' )
La classica via di mezzo.....
Spero di aver risposto - in parte, almeno - ai tuoi dubbi, senza dire castronerie...
Buona serata, Michele
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