BaroneRosso.it - Forum Modellismo - Visualizza messaggio singolo - Differenze tra losi-e e una nitro convertita

pappa · 01 giugno 12, 11:55

Se compri il kit originale di conversione non ci sono differenze , in molti hanno acquistato la versione EU che esiste solo a scoppio ed il kitt trasformandola in 8ight EU E e rivendendo serbatoio frizione e piastra radio per riprendere qualcosa .
La versione EU ha molti optional che la versione E ( derivata dalla 2.0) non ha : torri ammortizzatori ,piastrine convergenza, barilotti , fuselli , telaio......solo per citare quelli a prima vista , poi ci sono quelli che si vedono meno : geometrie e distribuzione dei pesi.........
Personalmente ho venduto la EU elettrica e tenuto la 2.0 che avevo ampiamente già opzionato rimettendola a scoppio...........dato che sono un pilota della domenica , ma sul tardi , non ho notato delle differenze sostanziali nella guida ( avevo già le C a 12 gradi ).

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pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Se compri il kit originale di conversione non ci sono differenze , in molti hanno acquistato la versione EU che esiste solo a scoppio ed il kitt trasformandola in 8ight EU E e rivendendo serbatoio frizione e piastra radio per riprendere qualcosa . La versione EU ha molti optional che la versione E ( derivata dalla 2.0) non ha : torri ammortizzatori ,piastrine convergenza, barilotti , fuselli , telaio......solo per citare quelli a prima vista , poi ci sono quelli che si vedono meno : geometrie e distribuzione dei pesi......... Personalmente ho venduto la EU elettrica e tenuto la 2.0 che avevo ampiamente già opzionato rimettendola a scoppio...........dato che sono un pilota della domenica , ma sul tardi , non ho notato delle differenze sostanziali nella guida ( avevo già le C a 12 gradi ). __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !