Citazione:
Originalmente inviato da Angel-BRAN  Il modello ê indubbiamente ben riuscito ottimo progetto e prestazioni da paura basta vedere i vari video .....
Ma indubbiamente bisognava puntare alla cura e alla qualità estrema , questo per valorizzare al meglio il prodotto , invece hanno cercato di ridurre i costi per allargare il ventaglio di acquirenti , tecnica commercialmente sbagliata non sono pale .... E nemmeno un 450 , questo è un 700 e bello tosto , avrebbe meritato maggiore attenzione nei dettagli.
Alla fine se sarebbe costato 200 in più io e tanti altri lo avrebbero preso ugualmente e mai nessuno avrebbe avuto niente da dire ,
Non si può fare concorrenza ad Align , battaglia persa fin da subito , ma bisogna creare un prodotto performante come del resto è , ma con caratteristiche e qualità uniche , con cure maniacali nei dettagli .
Spero che lo possano capire e correre ai ripari. |
Non credo che i problemi siano consegenti a un tentativo di riduzione dei costi... piuttosto a valutazioni errate dei materiali da utilizzare e test non abbastanza rigorosi....
es. molto stringato: per testare la durate e l'affidabilità della trasmissione, si dovrebbe realizzare una semplice atterzzatura che con un carico "frenato" metta il sistema sotto stress per un numero di ore consecutive corripsondente al numero di voli target....in paralleo dovrebbero svolgersi i voli di collaudo del componente....