E' un po' che setaccio la baia di oltreoceano, bisogna anche tener presente che ce ne sono di due versioni per quel motore per due diverse serie.
L'altra possibilità, già sperimentata con successo da ragazzino, è quella di farselo con lamierino di ottone brasato ad argento.Ne facemmo alcuni per i Fox 35 ed i G21/46 e si rivelarono leggeri e resistenti,utilizzando lamierino da 0,3 e da 0,5,e ci si sbizzarrì anche con le forme e dimensioni, dopo aver fatto un po' di pratica a saldare
Era una soluzione abbastanza diffusa prima che fossero messi in commercio motori con silenziatore incluso, noi copiammo Compostella, che ne aveva di magnifici fatti così, ed anche i nostri azzurri dell' F3a ne usarono di artigianali a venturi in lamierino inox per i loro G60 TB.( WCH Gorizia 1973 )