mmm vedo che questo post è passato, continuo.
Anche sul motore comandato in chopper la tensione media applicata è quella che c'è scritta sulla targa.
Solo che c'è un limitatore di corrente elettronico e permette il superamento "istantaneo" della tensione. (la tensione media rimane quella di targa).
Questo fa si che il tempo di carica della fase del motore sia minore.
E' un pò lunga da spiegare ma questa cosa produce due effetti importanti all'atto pratico.
Primo la forza maggiore sviluppta e secondo la maggiore velocità raggiungibile dal motore.
Con le modifiche 2001 atte ad aumentare la corrente disponibile potete aumentare la forza del motore, seppur rimanendo nei limiti di targa del motore stesso ma non potrete aumentare la velocità.
Alla fine la modifica aumenta di poco le prestazioni del motore.
Come dice Savio meglio passare ad un ponte con chopper che non è neanche paragonabile.
Capisco che tutti questi discorsi sulla m2001 sono volto soprattutto al risparmio e su questo non posso che darvi ragione ma vi accorgerete presto della quasi precarietà della cosa e chi conta di usare il taglia ali a livello professionale meglio che sappia che sta perdendo tempo.
Per gli hobbisti invece rimane sempre una cosa carina....
